Czy jest działający silnik na wode?

linka twierdzi, że jest, ale nie potrafi konkretnie odpowiedzieć na żadne pytanie, nie chciała rozmawiać w temacie o homeopati więc ponawiam pytanie:

"Sorry ale nadal nie rozumiem jak na dłuższą metę by to było nieopłacalne dla kogoś bogatego kto nie ma złóż ropy, albo dla fabryki produkującej silniki/samochody której właściciel też nie ma złóż ropy. Co ma konkretnie osoba nie mająca złóż ropy z tego, że cena ropy idzie do góry? Problem jak z tym mam jest taki, że traktujesz ekonomie jakby należała do jednej osoby z jednym interesem, kiedy w rzeczywistości jest to wielu ludzi z różnymi interesami. Jak koncerny paliwowe by mogły blokować taką możliwość?"

O ile się nie mylę to wszystkie silniki parowe są silnikami na wodę.

O ile się nie mylę to wszystkie silniki parowe są silnikami na wodę.

Nie one są na ciśnienie, chodzi o silnik który czerpie energie z H20.

[żart]Z tego co słyszałem to jest taki silnik, ale woda musi być z zatoki meksykańskiej[/żart]

Na poważnie, z tego co wiem jedyny możliwy silnik jaki mógłby powstać z wodoru i tlenu to coś a`la "mieszanina piorunująca":

http://en.wikipedia.org/wiki/Oxyhydrogen

Co do typowych silników na wodę myślę, że to raczej chwyty marketingowe.

[żart]Z tego co słyszałem to jest taki silnik, ale woda musi być z zatoki meksykańskiej[/żart] Dobre.

Wątpię, no bo jak czerpać energię z H2O i co miałoby powstać po spaleniu tej energii? Można zrobić silnik na wodór, ale na wodę, raczej nie.

Sabaidee napisał(a):

O ile się nie mylę to wszystkie silniki parowe są silnikami na wodę.

 

 

Nie one są na ciśnienie, chodzi o silnik który czerpie energie z H20.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Atmosferyczny_silnik_parowy

Z tego co ostatnio czytałem, to są samochody na sprężone powietrze - http://darmowa-energia.eko.org.pl/pliki/ekoauto/spr_pow.html

Wybrane ciekawostki:

Waga: 750 kg

Prędkość maksymalna: 110 km/h

Zasięg: 200-300 km

Ładowność: 500 kg

Czas tankowania: 4 godziny (elektrycznie)

Czas tankowania: 3 minuty (ze stacji sprężonego powietrza)

@uzytkownik

wow

uzytkownik, ciekawy link. Ciekaw jestem czy podczas pracy silnika widać duże spadki wydajności przy jechaniu na rezerwie. Na logikę biorąc z każdym kilometrem prędkość maksymalna była by mniejsza.

Sabaidee napisał(a):

O ile się nie mylę to wszystkie silniki parowe są silnikami na wodę.

 

 

Nie one są na ciśnienie, chodzi o silnik który czerpie energie z H20.

 

http://pl.wikipedia.org/wiki/Atmosferyczny_silnik_parowy

?? Silnik parowy nie czerpie energii z H20, czy wy ludzie myślicie, przy takiej logice to elektrownia jądrowa jest też na wodę.

Silnik parowy nie czerpie energii z H20, czy wy ludzie myślicie, przy takiej logice to elektrownia jądrowa jest też na wodę.

elektrownia jądrowa nie, ale elektrownia wodna....

Dobra

Jak pisałam "silnik na wodę" to była alegoria - nie chodziło mi konkretnie o SILNIK DZIAŁAJĄCY NA WODĘ, tylko o wszelkiego rodzaju silniki nie potrzebujące do działania paliwa, nie produkujące zanieczyszczeń itd......

uzytkownik, o coś takiego mi chodziło - ciekawy link.